El comienzo de año ha sido negro para los linces ibéricos. En concreto, en menos de 7 días han muerto cuatro ejemplares, tres de ellos atropellados y otro atrapado en un lazo ilegal. Ante la reiteración de atropellos en lugares conocidos, la organización conservacionista WWF reprocha al Ministerio de Fomento que aún no haya realizado las inversiones comprometidas para acabar con los puntos negros en las carreteras donde están muriendo atropellados los linces y ha pedido una reunión urgente con el ministro, Íñigo de la Serna. WWF alerta de que si siguen los atropellos al ritmo que han comenzado, se llegaría a los 36 linces muertos en 2017 por esta causa, una cifra incluso más alta que el triste récord de 22 atropellos alcanzado en 2014.
La sangría de atropellos de linces en las carreteras en los últimos días se debe en parte a la tardanza del ministerio de Fomento en poner en funcionamiento las grandes inversiones comprometidas, indican desde WWF. El último atropello tuvo lugar el pasado fin de semana en un nuevo punto negro de la A-4 (Autovía de Andalucía) en la provincia de Ciudad Real, donde el año pasado ya murió otro ejemplar. Además de este atropello, la organización también denuncia otra muerte en otro punto negro reiteradamente denunciado, en este caso en la N-420, donde murió un ejemplar el 12 de enero. El tercer lince aparecía el 6 de enero en el término municipal de Adamuz, en Córdoba, en la carretera A-421, siendo el primer caso de muerte por atropello en las vías andaluzas en lo que va de 2017.
WWF comenzó hace casi dos años una campaña para denunciar la grave amenaza que suponen los atropellos para la conservación de esta especie. Para ello lanzó la campaña de recogida de firmas ‘Ni un lince más atropellado’, que ya cuenta con el apoyo de más de 22.000 activistas.
Sin embargo, desde WWF lamentan que pese a las buenas palabras y la disponibilidad de los técnicos del Ministerio de Fomento y a la puesta en marcha de distintas medidas menores (como la reparación de vallados, el desbroce de los márgenes, la adecuación de infraestructuras trasversales o la señalización de tramos), WWF señala que las principales obras para garantizar la permeabilidad de infraestructuras como la A-4 o la N-420 todavía no han empezado (pasos de fauna).
Tras haber alcanzado un triste máximo histórico de 22 muertes en 2014, en los dos últimos años las muertes por atropello -la mayor causa de mortalidad conocida para la especie- han descendido ligeramente a 15 y 14 linces, pero es una cifra todavía excesiva. Por ello, WWF exigirá al nuevo ministro de Fomento, no sólo que cumpla de manera urgente las medidas prometidas por su Departamento y para las que ya existe financiación comprometida -en buena parte procedente de fondos de medio ambiente- sino que establezca la financiación necesaria para permeabilizar nuevas infraestructuras.
Para Juan Carlos del Olmo, secretario general de WWF España, “la conservación del felino más amenazado del mundo debe ser una responsabilidad de todo el gobierno. Por ello, esperamos que el Ministerio de Fomento cumpla con su parte”. Añade que “Es lamentable cómo hemos comenzado el año en lo que a muertes de linces se refiere. Si siguiéramos a este ritmo de atropellos, llegaríamos a los 36 en 2017, algo totalmente inaceptable y que pondría en riesgo la paulatina recuperación de la especie y los esfuerzos de muchas administraciones organizaciones y particulares”. “Pediremos al nuevo ministro de Fomento un firme compromiso para que se ejecuten en 2017 las acciones previstas y evitar así nuevos atropellos’, remarca.
Por último, WWF señala que estas muertes de linces no acaban con estos tres atropellos, sino que también hay que lamentar el hallazgo de un ejemplar atrapado en un lazo en un coto de Jimena (Jaén).
