Una sequía histórica debido al fenómeno de ‘El Niño’ ha reducido el nivel de agua en el canal de Panamá y obliga a los buques a transportar menos carga, a buscar rutas alternativas mucho más largas y cotosas o a esperar con largas colas para cruzar.
El canal conecta la costa Este de EE. UU. y Brasil con Asia y, por tanto, es la salida natural para maíz, soja y carne de vacuno, a la vez la costa Oeste de USA y de América del Sur tiene la salida natural por esta misma vía hacia Europa.
¿Qué repercusión pueden tener los problemas en el Canal de Panamá, respecto al comercio de materias primas agrarias? Desde la Lonja de León indican que “como todo, podemos mirarlo por el lado de un encarecimiento de los portes además de ralentizar las entregas en destino que harían subir los precios, pero por otro lado también podría ocurrir que flujos de mercancía con destino a Asia se desviasen hacia Europa, haciendo aún más competencia a nuestros mercados”.
De momento, la influencia de esta problemática está teniendo una repercusión “nula” en los precios y, por tanto, la tranquilidad a la espera de cómo evoluciona esta situación es la tónica en los mercados.
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