La Lonja de León ha indicado que el conflicto entre EE.UU, Israel e Irán ha tenido, de momento, una repercusión muy limitada en el precio de los cereales en comparación con los insumos utilizados para su producción.
Señala que el incremento puede que se produzca, pero más bien a medio plazo impulsado por los siguientes factores:
-Encarecimiento del transporte marítimo debido al incremento del petróleo y de los seguros por la prima de riesgo en la navegación, además de que un cambio de ruta de los barcos al no poder navegar por el Mar Rojo y el Canal de Suez, incrementaría entre 10 y 20 días la demora de entregas de mercancías de esa zona.
-El aumento del precio del petróleo incentivará el uso de bioetanol, lo que puede beneficiar al maíz.
-El dólar como moneda refugio hará un euro más competitivo.
-El incremento de los fertilizantes puede originar un desvío de siembras de primavera, sobre todo en EE. UU. de maíz hacia soja, que dependen menos del abono nitrogenado.
Costes de producción
Sin embargo, los costes de producción relacionados con el gasóleo y los fertilizantes han subido automáticamente, lo que provocará una situación crítica para los agricultores en una época de máximo consumo.
Fertilizantes
Los abonos nitrogenados han disparado su precio a las puertas de las siembras de primavera. Por el Estrecho de Ormuz pasa el 25 % del total mundial de urea y fosfato y el 20 % del petróleo y del gas natural.
La situación de los fertilizantes se agrava puesto que los países importadores no tienen reservas estratégicas como en el caso del petróleo.
Maíz
En el caso del maíz habrá que recolocar el comercio mundial puesto que grandes productores como Brasil tenían como primer destino de sus exportaciones a Irán y en el caso de Ucrania, aunque no le vendía directamente, gran parte del que destinaba a Turquía acababa en el país Persa.
Las consecuencias de la guerra ya tienen una importante repercusión en lo que el agricultor compra y una incertidumbre que de momento no ha tenido repercusión en lo que vende, concluyen.
